1 概述

　　隨著重工業(yè)的迅猛發(fā)展，大型機(jī)械設(shè)備的損耗已成為企業(yè)急需解決的難題。根據(jù)大數(shù)據(jù)顯示，全球1/3至1/2的能源被消耗在設(shè)備的摩擦磨損上，而大約80%的設(shè)備零部件損壞都源于此，而超過60%的機(jī)械故障則是由油液污染引起的。在中國這樣的發(fā)展中國家，這一問題尤為嚴(yán)重。許多企業(yè)采用三班倒的生產(chǎn)模式，導(dǎo)致機(jī)器長時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，加劇了機(jī)器的磨損，給企業(yè)造成了不可逆的影響。

　　1.1 現(xiàn)狀

　　隨著大型機(jī)械設(shè)備的飛速發(fā)展使得各行行業(yè)的要求不斷提高。在此情況下，機(jī)械設(shè)備的損壞和停工將給企業(yè)帶來巨大的損失。中國的企業(yè)逐漸開始重視設(shè)備損壞的根本問題，其中80%的損壞與油液有關(guān)。油液在機(jī)器設(shè)備中起著至關(guān)重要的作用，機(jī)器的磨損和損壞狀態(tài)可以通過油液的質(zhì)量來檢測。

　　液壓油作為機(jī)械生產(chǎn)系統(tǒng)的重要組成部分，其污染是導(dǎo)致液壓系統(tǒng)故障的主要原因之一。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，液壓系統(tǒng)故障中有80%以上是由于液壓油污染引起的。油液污染的形式多種多樣，包括金屬磨粒、氧化物、油泥、結(jié)碳、水分、沉淀物、燃油以及氫、氯、熱、電、空氣等。油液污染會(huì)導(dǎo)致油液的物理和化學(xué)性質(zhì)發(fā)生變化，從而影響液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行。然而，目前實(shí)驗(yàn)室油液分析過程緩慢，取樣過程可能會(huì)導(dǎo)致油液被污染，并且實(shí)驗(yàn)結(jié)果單一，這消耗了大量人力物力，且無法及時(shí)診斷。因此，實(shí)時(shí)的在線油液監(jiān)測變得十分必要。

　　2 液壓油在線監(jiān)測系統(tǒng)方案

　　2.1 水分監(jiān)測

　　當(dāng)油液中混入水分后，會(huì)與油發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致油液乳化并降低其性能，同時(shí)水分也會(huì)與油液中的硫、氯離子作用生成有害物質(zhì)，加速油液的劣化。水分主要來源于管道滲漏、密封不良以及濕熱氣候等，油品水分含量超過警告量級(jí)會(huì)引起設(shè)備損壞。

　　2.2 清潔度監(jiān)測

　　油液中含有各種雜質(zhì)，包括機(jī)械雜質(zhì)、外部進(jìn)入的灰塵以及工作過程中產(chǎn)生的雜質(zhì)等。這些雜質(zhì)混入潤滑油后，會(huì)妨礙潤滑機(jī)構(gòu)的正常工作，加劇油液的化學(xué)作用，導(dǎo)致油液變質(zhì)。據(jù)國內(nèi)外統(tǒng)計(jì)，液壓系統(tǒng)故障中約70%是由油液污染引起的，固體顆粒物是zui主要的污染物之一。通過監(jiān)測油液中的油液顆粒含量，可以提高系統(tǒng)的可靠性和壽命。

　　2.3 油液檢測系統(tǒng)

　　油液在線監(jiān)測系統(tǒng)是一套綜合性的在線自動(dòng)監(jiān)測體系，其核心是在線自動(dòng)分析儀器，結(jié)合現(xiàn)代傳感器技術(shù)、自動(dòng)化測量技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)以及相關(guān)的專用分析軟件和通訊網(wǎng)絡(luò)。

　　該系統(tǒng)的軟件可以顯示油液水分、溫度、污染度等趨勢(shì)以及實(shí)時(shí)值，并能對(duì)液壓油的品質(zhì)進(jìn)行檢測，制定合理的換油周期。監(jiān)測軟件具備實(shí)時(shí)顯示、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、趨勢(shì)分析、超限預(yù)警、智能診斷和維護(hù)建議等功能。

　　油液在線監(jiān)測系統(tǒng)采用多探 頭、高集成方式，可同時(shí)測量油液的水分、污染度，并具有溫控功能。故障預(yù)警系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)采集和網(wǎng)絡(luò)通訊、實(shí)時(shí)處理和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、信息結(jié)合、故障診斷以及人機(jī)交互等功能模塊。最終，油液智能在線監(jiān)測參數(shù)數(shù)據(jù)可通過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程診斷，并建立了多參數(shù)跨平臺(tái)模塊化的綜合大數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，以提供更專業(yè)化的油液磨損實(shí)時(shí)診斷服務(wù)。

　　產(chǎn)品特點(diǎn)：

　　實(shí)現(xiàn)油品污染的實(shí)時(shí)在線監(jiān)測，減少停機(jī)時(shí)間，保障生產(chǎn)效率。

　　在線監(jiān)測手段減少離線采樣，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備油液系統(tǒng)的全自動(dòng)監(jiān)測。

　　實(shí)現(xiàn)早期診斷和預(yù)測，避免重大事故發(fā)生，延遲換油周期。

　　提供歷史數(shù)據(jù)及知識(shí)，用于未來的設(shè)計(jì)、評(píng)估和系統(tǒng)分析。

　　推行設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測，實(shí)行設(shè)備視情維修，降低維修費(fèi)用，合理使用設(shè)備。

　　根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)，制定合理的設(shè)備磨合規(guī)范。

　　使用環(huán)境：

　　該系統(tǒng)能在海拔高度為5000m內(nèi)穩(wěn)定運(yùn)行，在-20℃至+85℃的溫度范圍內(nèi)存活，并在-20℃至+85℃的工作溫度范圍內(nèi)工作。適用于長期機(jī)械振動(dòng)、多沙塵、高鹽霧等環(huán)境，具有高性能防雷擊保護(hù)和電子兼容性，提高了系統(tǒng)的環(huán)境適應(yīng)能力。數(shù)據(jù)采集監(jiān)測站的外形尺寸為320mm×300mm×148mm。

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