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盾構機日行6-10米,智慧運維油液監(jiān)測賦能“穩(wěn)中求進”

來源:油液監(jiān)測公司 作者:智火柴 時間:2024-05-31 17:04:25 點擊:1780

  當提及中國的“基建狂魔”之稱,人們總會想到那些巍峨聳立的高樓大廈、縱橫交錯的公路網(wǎng),但今天,我們要帶您走進一個鮮為人知的領域——盾構機。

盾構機

  盾構機,這個聽起來有些陌生的名詞,實則在我國地鐵、水利、市政等隧 道工程建設中的大“功臣”。但以其獨特的“蝸?!本蜻M方式,日行僅6-10米,卻憑借智慧運維的賦能,實現(xiàn)著“穩(wěn)中求進”的壯舉。

  這背后,究竟隱藏著怎樣的智慧與力量?先帶大伙看個歷史小故事:

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  一個偶然的機會,布魯諾爾發(fā)現(xiàn)了一種船蛆的鉆洞行為很有意思。那么,什么是船蛆呢?

船蛆

  原來,船蛆為一種軟體動物,因其穴居木制船舶而危害船舶,因此被稱為船蛆,又被稱為鑿船貝。

巨型船蛆

  這條巨型船蛆生活在一個硬殼內(nèi),以木材為食,用一個閥門狀的口器(V)進食,并且有兩個虹吸管(S)吸水和排水。

盾構掘進機

  于是,布魯諾爾提出了盾構掘進隧 道的原理,并取得了英國的專~利。

國內(nèi)盾構機

  20多年來,自主創(chuàng)新的中國盾構機從蹣跚學步,到一路向前掘進,再到跨入世界先進行列,實現(xiàn)了成功逆襲。

  網(wǎng)友:

  但據(jù)說它掘進進度通常為6-10米/天,180-300米/月。為何它的掘進步伐顯得如此“遲緩”呢?

  這背后實際上是多種復雜施工條件交織作用的結果。

  智火柴:

  當?shù)貙咏Y構出現(xiàn)波動,或地下水位出現(xiàn)不可預測的上漲時,盾構機不得不面臨重重挑戰(zhàn)。一旦遭遇地下水,施工須立即暫停,并采取緊急措施以防隧 道滲水。

  更為棘手的是,當盾構機在挖掘過程中遭遇堅硬的巖層時,其齒輪刀盤上的刀 具(“牙齒”)會迅速磨損,不得不進行更換。這樣的“換牙”過程有時可能耗時長達三天,對整體施工進度造成顯著拖累。

盾構機齒輪刀盤

  不僅如此,盾構機本身的高昂造價和相對較短的使用壽命也是業(yè)界公認的痛點。一般來說,盾構機在地下挖掘約10~15千米后,就需要考慮更新?lián)Q代,因為其核心部件——主軸承的使用壽命通常限定在10000~15000小時之內(nèi)。

  這種高昂的造價和有限的壽命,使得盾構機的日常維護和保養(yǎng)變得尤為重要。它們不僅關系到施工效率的高低,更直接關聯(lián)到工程的安全性和穩(wěn)定性。

  雖然我國盾構機對提升性能與可靠性的技術研究上并未止步不前,但也難以做到準確的運維管理。若往“數(shù)字潤滑”的角度上發(fā)揮卻能有很大的提升空間。

  智火柴:

盾構機數(shù)字潤滑

  ▲盾構機數(shù)字潤滑監(jiān)測預警系統(tǒng)構架圖

  潤滑系統(tǒng),作為盾構機運作不可或缺的“生命之液”,其循環(huán)流動直接關系到盾構機的整體運行狀態(tài)。

  若通過監(jiān)測盾構潤滑中的粘度、含水量、磨粒碎屑,來洞察油品老化程度以及設備磨損、進水程度,準確輔助評估盾構機的運行狀態(tài),從而為其預防性維護和及時干預提供有力依據(jù)。

監(jiān)測盾構潤滑指標

  如今,我國的技術研發(fā)能力不僅在盾構機領域改變了受制于人的局面,還在盾構機智慧運維領域是實現(xiàn)勒從無到有的突破,攻下多項以智能傳感為核心的油液監(jiān)測技術,從而填補了我國微型化、多功能、精確化、安全型在線油液監(jiān)測傳感系統(tǒng)研制的空白。

  IOL-H智能型在線油液監(jiān)測系統(tǒng),是智火柴一項重要的創(chuàng)新成果。該系統(tǒng)以傳感為核心,自主研發(fā)而成,可以實時監(jiān)測并診斷盾構機潤滑系統(tǒng)的油液狀況,為設備健康提供可視化、可預測的運維管理模式。

智能型在線油液監(jiān)測系統(tǒng)

  通過內(nèi)部集成的多項微型傳感器,系統(tǒng)可以對油品的各項油質(zhì)指標進行綜合分析,有 效應對地下隧 道施工中多濕、多粉塵、多污染顆粒等嚴峻工況環(huán)境。

盾構機油液監(jiān)測傳感器

  ▲INZOC油液云智慧預警系統(tǒng)

  此外,系統(tǒng)能有效抵御油中氣泡、流體沖擊、壓力波動、振動異常等復雜工況對監(jiān)測系統(tǒng)的數(shù)據(jù)影響,打破傳統(tǒng)油液監(jiān)測的受復雜環(huán)境干擾帶來的數(shù)據(jù)不一致的誤報情況,真切監(jiān)測輸出準確可靠的盾構潤滑數(shù)據(jù)。

  當然,目前已有多項隧道建設工程單位十分看好在線油質(zhì)監(jiān)測技術在盾構預測運維管理上帶來的安全生產(chǎn)與提質(zhì)增效,紛紛加入智火柴的“數(shù)字潤滑”賽道。

  智火柴:

  如下圖所示,是近期某隧道掘進工程項目為盾構機齒輪油站加裝部署的IOL-H智能在線油液監(jiān)測系統(tǒng)。

IOL-H智能在線油液監(jiān)測系統(tǒng)

  IOL-H智能在線油液監(jiān)測系統(tǒng)的應用,不僅提高了盾構機的掘進效率,在一定程度上也延長了設備的使用壽命。協(xié)同設備故障趨勢預警系統(tǒng),避免非計劃停運以及異常故障發(fā)生帶來的時間與成本的流失。

  不僅如此,智火柴科技這套智慧運維 方案,在地鐵盾構、鋼鐵水泥、煤炭電力等各領域都有廣泛且成熟的落地應用。

IOL-H智能在線油液監(jiān)測系統(tǒng)

  展望未來,隨著我國的基建事業(yè)進一步的騰飛,作為行業(yè)的領軍者,智火柴將承擔起更大的責任和使命,提供更豐富、更成熟的機械裝備潤滑監(jiān)測健康運維 方案,造福民生,捍衛(wèi)重裝,做國之重器背后的堅實力量!

如果您需要:油液監(jiān)測系統(tǒng),請聯(lián)系我們。智火柴,國內(nèi)知名油液監(jiān)測系統(tǒng)提供商!

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